苏州市人民政府关于修改《苏州市机动车维修与配件经营行业管理办法》的决定
江苏省苏州市人民政府
苏州市人民政府令第61号
《苏州市人民政府关于修改<苏州市机动车维修与配件经营行业管理办法>的决定》已经2004年7月14日市政府第 31 次常务会议讨论通过，现予发布。
市长 杨卫泽
二00四年七月二十二日
苏州市人民政府关于修改《苏州市机动车维修与
配件经营行业管理办法》的决定
根据《中华人民共和国行政许可法》有关规定，现决定对《苏州市机动车维修与配件经营行业管理办法》作如下修改：
一、将第六条修改为：“开办机动车维修业务的单位和个人，应当持有效证件向机动车维修管理机构申请领取《道路运输经营许可证》，凭许可证向工商行政管理部门申请开业登记。”
二、将第七条修改为：“机动车维修管理机构应当在接到申报材料之日起15日内审核完毕。技术条件合格的，发给《道路运输经营许可证》；技术条件不合格的，不予办理并说明理由。”
三、删去第九条。
四、将第十二条第一款修改为：“申请歇业的，应当在歇业前1个月向原发证的机动车维修管理机构提出报告，缴销《道路运输经营许可证》后，再按照国家有关规定办理税务和其他有关歇业手续。”
五、将第二十六条修改为：“机动车维修管理机构应当对从事机动车维修的单位和个人的技术条件进行年度审验。”
此外，根据本决定对部分条文的顺序作相应调整。
本决定自发布之日起施行。
《苏州市机动车维修与配件经营行业管理办法》根据本决定作相应修改，重新公布。
附件：
苏州市机动车维修与配件经营行业管理办法（2004年修正本）
第一章 总则
第一条 为加强机动车维修与配件经营的管理，维护机动车维修与配件经营市场秩序，保证机动车维修质量，保障车辆安全运行，根据国家有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 凡在本市行政区域内从事机动车维修和配件经营的单位和个人（简称经营者），均须执行本办法。
第三条 市和县级市交通主管部门负责机动车维修经营的行业管理，并会同工商、质量技术监督等部门对本市的机动车维修与配件经营实行规划、协调、监督、服务等管理工作。市和县级市机动车维修管理机构具体负责本办法的实施。
第四条 工商、税务、公安、物价、质量技术监督等部门，应当按照各自的职责分工，对机动车维修与配件经营进行监督管理。
第五条 机动车维修与配件经营的单位和个人必须合法经营，保证质量，价格合理，公平交易，服务用户，保证维修后车辆性能良好，安全可靠。
第二章 开业与歇业
第六条 开办机动车维修业务的单位和个人，应当持有效证件向机动车维修管理机构申请领取《道路运输经营许可证》，凭许可证向工商行政管理部门申请开业登记。
第七条 机动车维修管理机构应当在接到申报材料之日起15日内审核完毕。技术条件合格的，发给《道路运输经营许可证》；技术条件不合格的，不予办理并说明理由。
第八条 开办机动车维修业务的单位和个人按规模和技术条件分为三类：
（一）一类：可以从事汽车大修、总成大修、各级维护和小修；
（二）二类：可以从事汽车各级维护和小修；
（三）三类：可以从事汽车专项修理（车身、涂漆、蓬、套、座垫及内装饰、电器仪表、蓄电池、汽车空调机、暖风机、水箱、散热器、油箱、轮胎修补、玻璃安装、汽车清洗、高压油泵、喷油嘴、曲轴修磨、气缸镗磨等）、摩托车维修。
第九条 机动车的维修必须由有资质的维修企业承担。经营机动车配件的单位和个人未取得维修资质的，不得从事机动车维修业务。
第十条 变更经营范围、类别、场所的，应当向原发证的机动车维修管理机构提出申请，经审查批准后，方可办理变更手续。
第十一条 申请歇业的，应当在歇业前1个月向原发证的机动车维修管理机构提出报告，缴销《道路运输经营许可证》后，再按照国家有关规定办理税务和其他有关歇业手续。
申请临时停业的，应当向原发证的机动车维修管理机构报告停业原因和起止时间。
第十二条 机动车维修、配件经营的单位和个人，应当在开业后10日内向公安部门备案，并签订治安责任书。
第三章 技术和质量管理
第十三条 机动车维修管理机构应当会同技术监督部门加强对机动车维修、配件经营单位和个人的技术条件、配件质量和维修质量的检查指导和监督。
第十四条 机动车维修管理机构应当对技术人员、质量检验人员、管理人员和技术工人进行定期培训和考核，颁发有关技术证书。
第十五条 机动车维修、配件经营的单位和个人使用的计量器具，必须经所在地质量技术监督部门或者由质量技术监督部门批准的计量检定机构进行周期检定，并取得相应的检定合格证。
第十六条 机动车维修单位和个人，应当建立健全维修、检测等工艺规程，严格执行机动车维修质量检验制度。
第十七条 机动车维修企业进行二级维护以上的车辆（含二级维护），应当按规定登记下列项目，并经汽车综合性能检测站检测合格后，方能出厂：
（一）送修车辆的号牌、车型、发动机号码、车架号码、厂牌型号、车身颜色；
（二）车主姓名；
（三）修理项目和送修时间。
第十八条 经大修和维护出厂的车辆，必须分别达到3个月（或行驶10000公里）和10天（或行驶1500公里）的质量保证期。
在保证期内，车辆发生故障或损坏，确属维修质量原因的，由承修方无偿修复。因承修方提供材料、配件造成的质量问题，返修工时费、材料配件费由承修方承担；属用户使用不当而发生早期损坏的，由用户负责。
第十九条 经营机动车配件的单位和个人，对购进的汽车、摩托车配件，必须执行下列检验程序：
（一）检验产品有无产地、出厂单位名称及质量合格证；
（二）仪器检测是否符合产品标准；
（三）填写检验单，检验人员签具姓名。
第二十条 机动车维修、配件经营的单位和个人与用户发生质量纠纷时，可以进行协商，协商不成，机动车维修管理机构应当配合质量技术监督部门，对质量纠纷进行技术分析、鉴定和调解。
当事人双方可以根据合同中的仲裁条款和事后达成的书面协议，向仲裁机构申请仲裁；没有达成仲裁协议的，当事人一方可以向人民法院起诉。
第四章 价格与收费管理
第二十一条 机动车维修管理机构应当配合物价部门对机动车维修、配件经营的价格与收费进行监督检查。
第二十二条 机动车维修、配件经营的单位和个人必须明码标价，按规定收费，不得重复收费和擅自提高收费标准。
第二十三条 机动车维修、配件经营的单位和个人，必须建立健全各类财务帐册，使用统一的税务票据。
第五章 业务管理
第二十四条 机动车维修管理机构应当贯彻国家有关法律、法规，加强对机动车维修、配件经营从业人员的法制宣传和教育。
第二十五条 机动车维修管理机构应当对从事机动车维修的单位和个人的技术条件进行年度审验。
第二十六条 车辆进行二级维护以上作业项目的或者承修金额在2000元以上的，承托双方必须签订《汽车维修合同》，使用统一的文本。
第二十七条 机动车维修单位承接改装、改造或者维修因交通事故损坏的车辆，必须查验公安交通管理部门的有关证明。
第二十八条 不得占用道路和公共场所从事维修和经营活动或停放维修车辆。维修车辆上路试车，必须按照公安交通管理部门的规定进行。
第二十九条 机动车维修单位和个人不得利用配件拼装车辆。维修换下的旧机件总成，应当登记造册，退还给用户。禁止承修、拆解、改装、拼装、倒卖国家规定报废的车辆。
第三十条 机动车维修、配件经营的单位和个人应当按照有关规定，按时向机动车维修管理机构报送统计报表和其他资料。
第六章 奖励与处罚
第三十一条 对认真执行本办法，坚持文明生产、优质服务、确保质量，成绩显著的单位和个人，应当给予表彰和奖励。
第三十二条 违反本办法，除按交通部《道路运输行政处罚规定》的规定处罚外，有下列行为的，由交通主管部门责令改正并予以处罚：
（一）未取得《经营机动车配件技术条件合格证》擅自经营机动车配件的，处以1000元以上3000元以下罚款；不按规定期限办理年度审验的，处以50元以上200元以下罚款；
（二）未取得《机动车维修许可证》从事三类维修业务的、未按规定期限办理年度审验手续或占道从事维修作业的，处以50元以上200元以下的罚款；
（三）违反本办法第十条规定，配件经营单位无资质从事机动车维修业务的，处以50元以上2000元以下罚款。
第三十三条 罚没款应当使用财政部门统一罚没收据。
第三十四条 当事人对行政处罚决定不服的，可以依照《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政诉讼法》的规定申请复议或者提起诉讼。当事人逾期不申请复议或者起诉，又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的部门申请人民法院强制执行。
第三十五条 执法人员执行公务时，必须出示执法证件，秉公执法。对于玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由所在单位给予行政处分；情节严重，构成犯罪的，由司法机关依法追究直接责任人的刑事责任。
第七章 附则
第三十六条 燃油助力车维修行业管理与配件经营参照本办法执行。
第三十七条 本办法自2000年7月1日起施行。苏州市人民政府1995年9月30日第14号令《苏州市汽车维修与配件经营行业管理办法》同时废止。
颁发航空公司航行签派员执照规则（暂行）
民航局
颁发航空公司航行签派员执照规则（暂行）
1986年4月14日，民航局
根据民航实行政企分开，航空公司相继成立的实际情况，为了加强对航空公司航行签派员的技术管理，参照国际上的通常作法，决定对航空公司航行签派员颁发执照。颁发航空公司航行签派员执照，应遵守本规则。
一、申请执照程序
凡中华人民共和国公民，符合本规则第二条和第四条及其附件一有关规定者，可由申请人本人填写《航行签派员执照申请书》（见附件二）经航空公司主管领导签署意见后，报民航局授权的地区执照考核部门审查考核，并填写《航行签派员执照审查报告表》（见附件三）向中国民用航空主管当局申请颁发执照。学员和见习人员不颁发执照。
二、执照申请人应具备的基本条件
1．年令要求：年满二十周岁，最大不超过六十周岁；
2．品德良好，有一定的组织能力和决断能力；
3．身体健康，口齿清楚，不得有语言缺陷、口吃和难以听懂的口音；
4．在国家民航当局认可的训练机构，经过航行管制、航行调度、航行情报或航行签派专业训练考试及格并有一年以上的实际工作经历；或在最近三年内从事航行调度、空中交通管制、航行情报、飞行（驾驶、领航、通信）工作一年以上。
三、专业知识和技能考核
颁发执照前，必须对申请人进行专业知识考试和专业技能考核。考核工作，按照民航主管当局的有关规定，由中国民航主管当局授权的执照考核单位和技术检查人员进行。执照申请人各科专业知识考试（按百分制）成绩在80分以上，专业技能（按优、良、中、差）各科成绩在“良”以上，方可发给执照。
四、申请人必须经民航主管当局认可的卫生部门进行体格检查，符合民航卫生主管部门制定的标准者，方可发给执照。
五、航行签派员执照是持有人执行航空公司航行签派任务的合格证书（执照式样见附件四）航行签派人员在未取得执照前，不能单独在该岗位上执行任务。
六、航行签派员执照有效期为四年，每年进行一次考核，如考核不合格者，由检查员提出报告，由民航主管当局授权的地区执照考核部门批准暂停其执照。
七、执照持有人身体条件不符合规定标准时，不得执行值班任务，此时应由民航主管当局认可的卫生部门进行体格检查治疗，如经医治仍不能符合规定标准时，该卫生部门应向有关部门提出报告，视情建议暂停或吊销其执照。
注：1997年1月6日民航总局已对此条进行修正，修正内容如下：
第七条中的“暂停”修改为“收留”、“吊销”修改为“收回”。
八、执照持有人在行为上或技术上违犯航空法规者、发生事故负有直接责任者，应视情给予暂停或吊销执照之处分。暂停、吊销执照之处分应分别经地区执照考核部门、民航当局主管部门批准暂停执照者，应经考核合格后，按规定程序办理恢复手续，被吊销执照者，必须经过全面考核合格，按规定程序重新办理申请执照手续。
注：1997年1月6日民航总局已对此条进行修正，修正内容如下：
第八条修改为：“八、执照持有人在行为上或技术上违犯航空法规者、发生事故有直接责任者，应视情收留或收回执照。收留、收回执照应分别经地区执照考核部门、民航当局主管部门批准。被收留执照者，应经考核合格后，按规定程序办理恢复手续；被收回执照者，必须经过全面考核合格，按规定程序重新办理申请执照手续。”
九、持照人离职超过半年以上，应视为执照自然中断；执照自然中断后如要恢复，应经地区执照考核部门批准，如不能恢复执照，应由地区执照考核部门负责人签字，上报民航当局主管部门审批。
十、持照人调离签派工作岗位，改行从事其他工作或持照人超过规定年令应注销其执照，注销后的执照可留给本人保存。
十一、航行签派员执照，只供本人使用，不得转让，应妥善保管，防止丢失，如遗失执照，本人应声明作废，呈报补发。
十二、申请办理航行签派员执照，申请人所在单位应按规定交付手续费。
十三、本规则自公布之日起执行。
附件一：《取得航空公司航行签派员执照者应具有的专业知识、经验和技能》
附件二：《航行签派员执照申请书》
附件三：《航行签派员执照审查报告表》
附件四：《航行签派员考试成绩表》
附件五：《航行签派员执照式样》
附件一：取得航空公司航行签派员执照者应具有的专业知识、经验和技能
（一）专业知识
（1）熟知国家规定的航空法规和空中规则；
（2）熟知国家规定的空中交通服务规则和程序；
（3）熟知有关机场的使用细则和航行工作程序；
（4）熟知有关机场、航路的通信导航设备的性能及通信使用规定；
（5）了解一般飞行原理，熟知本公司使用机型的性能数据和应用图表；
（6）具有一定的领航知识和航图知识，了解掌握航行通告的格式和使用；
（7）具有一定的气象知识，了解各系统天气特性及其对飞行的影响。
（二）经验
（1）完成规定的训练课程，经过一年以上在实际工作岗位的实习，工作良好；
（2）在最近三年内从事航行调度、空中交通管制、航行情报、飞行（驾驶、领航、通信）工作一年以上，工作良好；
（3）上述第（1）类人员完成实习任务，并在持有执照航行签派员监督下，独立进行航行签派工作三个月以上；上述第（2）类人员在持有执照航行签派员监督下，独立进行航行签派工作六个月以上。
（三）技能
（1）能正确选择可使用机场和航路，会航图作业和各种领航计算以及确定油量；
（2）会使用飞行手册中的有关图表，进行飞机的起飞、着陆性能分析；
（3）会计算有关机型的商务载重、续航时间和备用油量；
（4）会编制、申报、实施飞行计划；
（5）会计算有关机型的载重平衡并能向有关部门提出正确的载重平衡要求；
（6）会使用有关机场和航路的通信导航设备；
（7）能识别气象代码和天气符号，能看懂天气图表，并会根据有关天气图表、天气予报和实况，分析天气发展趋势；
（8）会拟定飞行计划、航班延误、取消、更改等各类电报；
（9）熟练飞行组织工作，会拟制飞行人员和地面各项保障人员在飞行工作中的协同配合方案；
（10）担负国际航线签派工作的航行签派员，必须能看懂和会拟定英文电报，能看懂杰普逊航图和有关国家的英文航行资料汇编（ＡＩＰ）。
附件二：航行签派员执照申请书
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| 姓名| |出生日期| 年 月 日 |
|------|--------|--------|----------------------------------------------|
| 年龄| |工作单位| |
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| 性别| |参加工作| 年 月 日 |
| | |日 期| |
|------|--------|--------|----------------------------------------------|
| 籍贯| |现在住址| |
|------|--------|--------|----------------------------------------------|
| 民族| |文化程度| |
|------|------------------------------------------------------------------|
| 工 | |
| 作 | |
| 简 | |
| 历 | |
|------|------------------------------------------------------------------|
| 受 | |
| 过 | |
| 何 | |
| 种 | |
| 训 | |
| 练 | |
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|申 请| |
|何 种| |
|执 照| |
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| 申 请 人 年 月 日 |
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| 所 | |
| 在 | |
| 单 | |
| 位 | |
| 意 | |
| 见 | 盖章 年 月 日 |
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| 地 | |
| 区 | |
| 执 | |
| 照 | |
| 考 | |
| 核 | |
| 部 | |
| 门 | |
| 意 | |
| 见 | 盖章 年 月 日 |
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| 民 | |
| 用 | |
| 航 | |
| 空 | |
| 主 | |
| 管 | |
| 部 | |
| 门 | |
| 意 | |
| 见 | 盖章 年 月 日 |
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附件三：航行签派员颁发执照审查报告表
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|姓 名| |出生日期 | 年 月 日 |
|------|--------|----------|--------------------------------------------|
|年 龄| |工作单位 | |
|------|--------|----------|--------------------------------------------|
|性 别| |参加工作 | 年 月 日 |
| | |日 期 | |
|------|--------|----------|--------------------------------------------|
|籍 贯| |现在住址 | |
|------|--------|----------|--------------------------------------------|
|民 族| |文化程度 | |
|------|------------------------------------------------------------------|
| 体 | |
| 检 | |
| 情 | |
| 况 | |
| | 体检单位（盖章） 医生（签字） 年 月 日 |
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|专 业 知 识 考 试 |成 绩|单 位 或 检 查 员|
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|航行规章 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
|所在岗位的工作程序 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
|紧急情况下的工作程序 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
|通信导航设备的性能和使用 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
|飞行的组织程序 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
|业务电报编发 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
|飞机性能及飞行计划的规定 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
|气象学 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
|领航学 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
|专业英语 | | |
|------------------------------------|------------|----------------------|
| | | |
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| 技 术 考 核 |成 绩| 单位或检查员 |
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|工作程序 | | |
|----------------------|--------------|----------------------------------|
|起飞着陆性能分析 | | |
|----------------------|--------------|----------------------------------|
|飞行的组织 | | |
|----------------------|--------------|----------------------------------|
|特殊情况处置 | | |
|----------------------|--------------|----------------------------------|
|放行接受飞机决策 | | |
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| 检 | |
| 查 | |
| 员 | |
| 评 | |
| 语 | 检查员（签字） 年 月 日 |
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|地 评| |
|区 | |
|执 | |
|照 | |
|考 | |
|核 | |
|部 | |
|门 语| 单位（盖章） 年 月 日 |
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| 民 | |
| 航 | |
| 局 | |
| 主 | |
| 管 | |
| 部 | |
| 门 | |
| 审 | |
| 批 | 民航局主管部门（盖章） 年 月 日 |
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附件四：航行签派员考试成绩表
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| 姓 名 | |工作单位 | |
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| 体 | |
| 检 | |
| 情 | |
| 况 | 体检单位（盖章） 医生（签字） 年 月 日 |
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|理 论 考 试 成 绩| |
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|技 术 考 核 成 绩| |
|--------------------------------------------------------------------------|
| 检 | |
| 查 | |
| 员 | |
| 评 | |
| 语 | 检查员（签字） 年 月 日 |
|----------|--------------------------------------------------------------|
| 地 | |
| 区 | |
| 航 | |
| 行 | |
| 处 | |
| （科） | |
| 评 | |
| 语 | 单位（盖章） 年 月 日 |
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附件五：航行签派员执照式样
一、规格：长11厘米 宽8．5厘米
二、颜色：浅绿色
三、封面：有国徽；中华人民共和国民用航空局和航行签派员执照字样。
四、文字：中、英两种文字
附件六 航行签派员的体检标准
民航局卫生主管部门将参照国际民航公约附件一158号修正案Ⅲ号医学标准制定我国的体检标准（另发）。
